Без вагон сенсорын күпләп сатучы әйдәп баручы тәэмин итүчеләрнең берсе, без вагон сенсорының машинага куркынычсызлыгын күрсәтү өчен түбәндәге сораулардан башлыйбыз.
Вагон сенсоры нәрсә эшли?
Камса вагоны машинаның клапанын ачуны һәм ябуны контрольдә тотарга ярдәм итә.Дүрт катлы двигательдә вагонның тизлеге кранч валының яртысына туры килсә дә (ике катлы двигательдә, вагонның тизлеге кранч валына тиң), ләкин гадәттә аның тизлеге әле бик югары, һәм ул күп момент күтәрергә тиеш.
Начар вагон сенсоры белән йөртү куркынычсызмы?
Бу куркынычсыз, ләкин бу сезнең двигательгә тәэсир итәчәк һәм башлау процессында кранч валын кирегә китерәчәк.Машина тотрыксыз һәм джиттер җитди.Бу машинаның цилиндр җитешмәвенә охшаган, машинаның тизләнеше зәгыйфь, ягулык куллану күп, газ чыгару стандарттан артып китә, һәм чыгару торбасы күңелсез кара төтен чыгарачак.
Вагон сенсоры начар киткәч нәрсә була?
Бу түбәндәгеләр белән булачак:
1. Сүндерү уңышсызлыгы:вагон позициясе сенсоры ут кабызу эзлеклелеген билгели ала.Әгәр дә ул ватылса, ул ут кабызуга китерәчәк һәм двигательне эшләтеп җибәрү җиңел түгел.
2. Двигательнең көчсезлеге:вагон позициясе сенсоры ватылганнан соң, ECU вагонның позиция үзгәрүен ачыклый алмый, һәм вагонның позиция үзгәрүен дөрес таба алмый, бу якын-тирә системаның кабул итү һәм чыгару күләменә тәэсир итә, шуның белән двигатель эшенә тәэсир итә;
3. Ягулык куллануны арттыру:вагон позициясе сенсоры ватылды һәм компьютер ягулыкны тәртипсез сиптерәчәк!Бу ягулык куллануны, машинаның зәгыйфьлеген, тизлекнең өзелүенә китерә.
Начар камшалт нинди?
Двигатель эшләгәндә мондый тавыш чыгарыла.Бу ритмик һәм моңлы металл шакыган тавыш.Эшсез тизлек яки буш тизлек бераз югарырак булганда, аны һәр вагонда тикшергәндә тавыш тагын да ачык күренә.
Камшалтның аномаль тавышының сәбәпләре
1. Вагон белән аның куаклары арасындагы туры килү зур.
2. Вагон куаклары әйләнә.
3. Вагон иелгән һәм деформацияләнгән.
4. Вагонның охсаль чистартылуы бик зур.
5. Камшалт куак эритмәсе янып яисә егылып төшә.
Тикшерү һәм хөкем итү
1. Тавыш өлеше вагон ягында, һәм троттл әкренләп үзгәртелә.Тавыш эшләгәндә ачык, һәм тавыш урта тизлектә ачык.Тавыш тәртипсезләнсә яки зәгыйфьләнсә яки югары тизлектә юкка чыкса, бу вагонның гадәти булмаган тавышы булырга мөмкин;
2. Клапан камерасы капкасын алыгыз, вагонны металл таяк белән басыгыз, һәм тавышның үзгәрүен тыңлагыз.Тавышның теләсә нинди үзгәреше - вагон тавышы;
3. ylилиндрның һәр подшипникына кагылу өчен металл таяк яки стетоскоп кулланыгыз.Әгәр дә көчле тавыш һәм тибрәнү булса, журналның тавыш чыгарганын алдан билгеләргә була.
Вагон сенсорын алыштыру күпме тора?
Чынлыкта, бу сезгә күп чыгым итмәячәк.Бу ватылган машиналар саны, машина бренды, вагон сенсоры һәм җитештерүчеләрнең сыйфаты нигезендә алвас...Болар барысы да бәяләргә тәэсир итүче мөһим факторлар.
Өстәмә белем: Ни өчен камераның йомырка ягы?
Йомырка формасындагы дизайнның максаты - цилиндрның адекват кабул ителүен тәэмин итү.Моннан тыш, двигательнең ныклыгын һәм эшнең тигезлеген исәпкә алып, клапан ачылу һәм ябылу процессында тизләнеш һәм тизләнеш процессы аркасында артык тәэсир итмәскә тиеш, югыйсә ул каты клапанның тузуына, тавышның көчәюенә яки бүтән җитди нәтиҗәләр.
Ниһаять
Без вагон сенсорларын сатабыз, шулай ук клиентларга югары сыйфатлы LEXUS Auto Camshaft сенсорлары белән тәэмин итәбез.Әгәр дә сез Лексус өчен тиешле вагон сенсорын эзлисез икән,безнең вагон сенсорлары аша сәяхәтегезне шома итәрбез дип ышанабыз.
Пост вакыты: 24-2021 ноябрь